Elektrikli araçların hızla yaygınlaşmasıyla birlikte lityum iyon bataryaların yangın güvenliği daha fazla önem kazanıyor. Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, elektrikli araçlarda yangın riskinin yalnızca kaza anıyla sınırlı olmadığına dikkat çekti. Batarya paketinin ezilmesi, delinmesi veya hücrelerin fiziksel hasarı, iç kısa devre gibi arızalara zemin hazırlayabiliyor. Ayrıca aşırı sıcak ve düşük sıcaklıklar da bataryanın çalışma koşullarını olumsuz etkileyebiliyor.
Şener, olağandışı ısınma, yanık veya kimyasal koku, duman ya da buhar, batarya sistemi uyarıları, şarj sırasında anormal davranış, kıvılcım ve batarya bölgesinden gelen tıslama, fokurdama gibi seslerin görüldüğü anda araç kullanıcılarının dikkatli olması gerektiğini vurguladı. Lityum iyon bataryalarda kontrol edilemeyen öz ısınma durumu olan "termal kaçak" olayı, yüksek sıcaklıklara, gaz çıkışına, duman ve yangına neden olabiliyor. Hücre içi kısa devre, aşırı şarj, dış kısa devre ile yüksek ve düşük sıcaklıklar termal kaçağı tetikleyebiliyor.
Dünyada satılan her dört yeni otomobilden birinin elektrikli olduğunu belirten Şener, bu hızlı dönüşümün beraberinde yeni teknolojileri, kullanım alışkanlıklarını ve yeni tehlikeleri getirdiğini söyledi. Kaza sonrasında alınacak önlemler ve düzenli bakım, elektrikli araçlarda yangın riskini azaltmanın temel unsurları arasında yer alıyor.
