Coface'ın değerlendirmesine göre, ABD, Kanada ve Meksika arasında 1 Temmuz 2020'de NAFTA'nın yerine yürürlüğe giren USMCA'nın resmi gözden geçirme süreci, uzun ve zorlu müzakerelere sahne olacak. Trump yönetimi, özellikle otomotiv sektörüne ilişkin menşe kuralları, Çin ile ticari ilişkiler, Kanada süt ürünleri pazarına erişim ve Meksika'nın enerji politikaları başta olmak üzere anlaşmanın çeşitli hükümlerini kapsamlı biçimde yeniden müzakere etmek istiyor.
Bununla birlikte, artan görüş ayrılıklarına rağmen Kuzey Amerika ekonomik entegrasyonunun tersine dönmesi olası görülmüyor. Bunun temel nedeni, sanayi alanındaki karşılıklı bağımlılıkların oldukça köklü hale gelmiş olması. USMCA yürürlüğe girmesinden bu yana ABD ile iki komşusu arasındaki toplam ticaret hacmi 2019'da 615 milyar dolardan 2022'de 800 milyar dolara yükseldi. Kanada ve Meksika birlikte değerlendirildiğinde ABD'nin en büyük ticaret ortağı konumundadır.
Bu entegrasyon özellikle stratejik sektörlerde belirgindir. ABD'ye ithal edilen ara çların yüzde 51'i Kanada ve Meksika'dan gelmekte, otomotiv parçalarının yüzde 58'i bu ülkelerden sağlanmaktadır. Bazı otomotiv parçaları nihai araca monte edilmeden önce ABD-Meksika sınırını beş ila yedi kez geçmektedir. Kanada ise ABD'nin ham petrol ithalatının yüzde 60'ını karşılamaktadır. ABD'ye yapılan ihracat, Meksika'nın GSYH'sinin yüzde 30'unu, Kanada'nınsa yüzde 17'sini oluşturmaktadır.
